1. Kiểm tra hàng ngày trước{1}}hoạt động (Bắt buộc mỗi ca)
Tiến hành kiểm tra trực quan máy trước mỗi ca. Kiểm tra khung và tay nâng xem có vết nứt hoặc biến dạng không, đồng thời kiểm tra tất cả các ống và phụ kiện thủy lực xem có rò rỉ, hư hỏng hoặc dấu hiệu mòn không.
Kiểm tra tất cả các mức chất lỏng, bao gồm dầu động cơ, chất lỏng thủy lực, chất làm mát và nhiên liệu. Nạp tiền khi cần thiết. Loại bỏ bụi bẩn và mảnh vụn khỏi bộ tản nhiệt và hệ thống làm mát để duy trì khả năng tản nhiệt thích hợp.
Kiểm tra hệ thống du lịch. Đối với các mẫu xe có bánh, hãy kiểm tra lốp xem có bị hư hỏng không và kiểm tra áp suất lốp. Đối với các mẫu bánh xích, hãy loại bỏ bụi bẩn, bùn và đá giữa các đường ray và kiểm tra độ căng của đường ray.
Đảm bảo tất cả các cơ chế khóa và gắn phụ kiện đều an toàn. Kiểm tra gầu và khớp nối nhanh xem có bị mòn hoặc hư hỏng quá mức không. Kiểm tra đèn, báo lùi, dây an toàn và các thiết bị an toàn khác trước khi vận hành.
Bôi trơn tất cả các điểm trục và các mối nối. Bôi trơn thường xuyên giúp loại bỏ độ ẩm và chất gây ô nhiễm khỏi khớp và giảm mài mòn.
2. Bảo trì định kỳ (Dựa trên giờ hoạt động)
Thay bộ lọc và chất lỏng theo chu kỳ bảo trì được chỉ định trong sổ tay hướng dẫn sử dụng thiết bị. Điều này bao gồm dầu động cơ, bộ lọc dầu, bộ lọc nhiên liệu, bộ lọc không khí, chất lỏng thủy lực và bộ lọc thủy lực. Tại những nơi làm việc nhiều bụi, hãy kiểm tra bộ lọc không khí thường xuyên hơn và làm sạch hoặc thay thế nó khi cần thiết.
Kiểm tra hệ thống gầm và hành trình. Đối với các mẫu xe có bánh xe, hãy kiểm tra và vặn bu lông-đầu bánh xe hoặc vấu bánh xe theo yêu cầu. Đối với các mẫu xe có bánh xích, hãy kiểm tra độ mòn của bánh xích dẫn động, bánh dẫn động và con lăn phía dưới xem có bị mòn không và điều chỉnh độ căng của bánh xích khi cần thiết.
Kiểm tra các cực và hệ thống dây điện của pin, đồng thời loại bỏ mọi hiện tượng oxy hóa hoặc ăn mòn khỏi các cực. Kiểm tra tình trạng của đệm kín cabin, cần gạt nước kính chắn gió, máy sưởi và các bộ phận-liên quan đến cabin khác.
Kiểm tra tất cả các bu lông và chốt xem có bị lỏng hoặc mòn bất thường không. Siết chặt hoặc thay thế các bộ phận khi cần thiết.
3. Bảo trì hệ thống thủy lực
Chỉ sử dụng loại dầu thủy lực và thông số kỹ thuật do nhà sản xuất khuyến nghị. Không trộn lẫn các loại chất lỏng hoặc thông số kỹ thuật khác nhau. Thay thế bộ lọc thủy lực cùng lúc với chất lỏng thủy lực khi có yêu cầu.
Trước khi ngắt kết nối hoặc bảo dưỡng bất kỳ đường thủy lực nào, hãy tắt động cơ và xả hết áp suất thủy lực còn lại. Chất lỏng thủy lực áp suất cao-có thể gây thương tích nghiêm trọng.
Kiểm tra tình trạng của chất lỏng thủy lực thường xuyên. Nếu chất lỏng trở nên đục, bị nhiễm nước hoặc chứa nhiều mảnh vụn bất thường, hãy thay thế nó ngay lập tức. Giữ bình chứa thủy lực sạch sẽ và không bị cản trở để ngăn chặn sự tích tụ áp suất trong bình.
4. Bảo trì động cơ
Xả nước tích tụ khỏi bộ tách nước-nhiên liệu theo các khoảng thời gian được khuyến nghị để ngăn nước xâm nhập vào hệ thống nhiên liệu và động cơ.
Để động cơ nóng lên đúng cách trước khi vận hành dưới tải nặng, đặc biệt là khi khởi động ở nhiệt độ lạnh. Không áp dụng toàn tải ngay lập tức cho động cơ nguội.
Kiểm tra hệ thống làm mát xem có rò rỉ không và giữ sạch bộ tản nhiệt và cánh làm mát. Có thể cần phải vệ sinh thường xuyên hơn khi hoạt động ở-nhiệt độ cao hoặc môi trường bụi bặm.
Vào mùa đông, hãy sử dụng nhiên liệu diesel, dầu động cơ và chất làm mát/chất chống đông có độ nhớt và mức bảo vệ chống đóng băng phù hợp với nhiệt độ thấp dự kiến. Điều này giúp ngăn chặn sự đóng băng-đường dẫn nhiên liệu, sự đặc của dầu và sự đóng băng của chất làm mát.
