Nguyên lý làm việc của máy xúc lật mini dựa trên sự khác biệt về vận tốc tuyến tính giữa hai bánh để đạt được khả năng lái của xe. Sử dụng nguyên lý trượt nên nó có thể di chuyển nhanh chóng và linh hoạt trong phạm vi hoạt động nhỏ. Máy xúc lật mini thường sử dụng hệ thống khép kín mạch kép thủy lực hoàn toàn, được trang bị bơm biến thiên hai chiều đĩa nghiêng và động cơ tốc độ cao trục nghiêng để đạt được khả năng truyền động thủy lực hiệu quả. Thiết kế này cho phép máy xúc lật hoạt động linh hoạt trong không gian hẹp, khiến nó đặc biệt phù hợp với những tình huống có địa điểm làm việc nhỏ và thường xuyên thay thế máy móc làm việc. Các bộ phận chính của máy xúc lật mini bao gồm động cơ, hệ thống truyền động, thiết bị làm việc và khung. Động cơ là cốt lõi của thiết bị, có nhiệm vụ dẫn động các thiết bị làm việc thông qua hệ thống truyền động để vận hành. Các thiết bị làm việc bao gồm gầu trượt, tay nâng, gầu, v.v., có thể thực hiện các hoạt động bốc, dỡ và đào vật liệu. Khung mang trọng lượng tổng thể của thiết bị và cung cấp khả năng lái xe. Bằng cách sử dụng nguyên lý trượt, thiết bị có thể đạt được khả năng xoay tròn trong phạm vi hoạt động hẹp, cho phép vận hành hiệu quả ngay cả trong không gian hạn chế. Ngoài ra, xe xúc lật mini còn có chức năng cân tự động, có thể hiển thị công suất tải theo thời gian thực, thuận tiện cho người vận hành vận hành.
Thiết kế của máy xúc lật mini cũng đặc biệt chú trọng đến sự cân bằng giữa độ ổn định và tính linh hoạt. Khi thiết kế, việc tối ưu hóa tỷ lệ giữa chiều dài cơ sở và chiều dài cơ sở lên khoảng 1,4:1 có thể mang lại sự ổn định tốt hơn, tối ưu hóa hiệu suất lái, đồng thời giảm tổn thất năng lượng và hao mòn lốp cho máy. Thiết kế này giúp xe xúc lật mini đạt được khả năng đánh lái nhanh và di chuyển linh hoạt mà vẫn đảm bảo sự ổn định, đáp ứng nhu cầu làm việc trong không gian hẹp.
